新能源汽车声势浩大，随之而来的是动力电池的回收跟着一片叫好。

近年，随着“双碳政策”的不断推进，新能源汽车的前景可谓是前途似锦。

2023年第一季度，光是深圳一个城市，新能源汽车的增长就呈现一个爆发式的增长，同比增长整整127.6%，为我国新能源汽车行业前列做出了重要贡献。

可以看到，火热的新能源汽车行业局势一片光明，而随着这个局势而变化的是动力电池。动力电池是新能源汽车三大核心零部件之一，其性能直接决定了整车的安全性和续航里程，成本更占据整车的40%左右。从动力电池使用寿命来看，动力锂电池的使用年限一般为5-8年，有效寿命为4-6年。按照动力电池4—6年的使用寿命来测算，2014年生产的动力电池在2018年开始批量进入退役期。从2021年开始，我国迎来第一批动力电池退役高峰期。预计到2025年我国动力电池累计退役量将接近80万吨。

可以看来，就算是在现在，动力电池的回收使用也已经步入一个鼎盛的时期，并将不断进入一个全盛的时期。上游的资源需求带动了电池的增长，同时随着电池的增长，电池的再收回利用也迎来春天，形成这样一个循环相互的效益圈。

那么，这么热闹的动力电池回收市场，虽然已经处于一个比较强盛的时期，但是整体的行业规模却是大而混乱的，呈现一个小、散、乱的局面。

其实，我国目前仍旧处于一个锂资源短缺的现状，针对稀缺的资源，大量被回收的动力电池原料就成为了炙手可热的商品。动力电池在完成了第一次的使用之后，其中的金属资源依旧具有极大的可回收利用效益，对于解决目前的能源稀缺情况有着很大的助力。因此，针对这一领域的资源回收领域，涌进了许多想要分一杯羹的各类中小企业，但是直到目前，仍未幸成足够强势的龙头企业。

原材料价格高企成为产业链发展痛点，电池回收价值获得重估，新老玩家加速入局，角逐千亿市场蓝海。当前动力电池回收行业已进入关键期，随着白名单企业的持续扩容、商业模式的逐步完善，回收市场将更加规范化，拥有健全的回收渠道、能够形成商业闭环的企业有望长期受益。

那么，你对于动力电池回收行业的未来前景有什么的更好的看法吗？